Le Triban RC 520 Disc (2025) crée la surprise : un vélo de route endurant, nerveux et super bien équipé… à un tarif qui fait vaciller les modèles « premium ». On a passé en revue ses points forts, ses limites et surtout ce qui le rend si désirable en 2025.
Prix plancher, montage intelligent (freins à disque, transmission fiable) et rendement étonnant pour un route/endurance. Sur certaines tailles/montages, son poids réel peut concurrencer des vélos bien plus chers — d’où l’effet buzz.
⚖️ Remarque honnête : selon la taille et les roues/pneus montés, l’écart de poids avec un Van Rysel carbone variera. L’intérêt ici, c’est le rapport plaisir/prix.
*selon versions/series. Vérifiez la fiche exacte sur votre magasin Décathlon.
Sommaire
Triban RC 520 Disc vs Van Rysel RCR : le duel qui fait parler
| Critère | Triban RC 520 Disc (2025) | Van Rysel RCR (réf.) |
|---|---|---|
| Cadre | Aluminium, géo endurance/confort | Carbone, géo performance |
| Freins | Disques | Disques |
| Transmission | Shimano 105 (11/12v selon versions) | 105 Di2 / Ultegra / etc. |
| Poids (observé) | Compétitif pour la gamme de prix* | ~8 kg ± selon montage |
| Prix public | ≈ 1 000 € | ≥ 2 500 € (selon version) |
| Pour qui ? | Route loisir/sportive, longue distance | Performance, compétition |
* L’intérêt ici est surtout la valeur globale offerte par le Triban.
Ce qui rend le Triban RC 520 Disc irrésistible
Géométrie endurance, fourche carbone et stabilité rassurante. Idéal longues sorties et trajets mixtes.
Dosage, sécurité sous la pluie, constance en descente. Impossible de revenir aux patins !
Shimano 105 : fluide, durable et simple à entretenir. Le choix du bon sens.
Espace pneus généreux, compatibilités garde-boue/porte-bagages : route, vélotaf ou rando légère.
Fiche technique (version 2025 – indicatif)
| Élément | Détail |
|---|---|
| Cadre | Aluminium 6061 T6 – géométrie endurance |
| Fourche | Carbone (pivot alu) |
| Transmission | Shimano 105 (11/12v selon lots) |
| Freinage | Disques (hydraulique ou méca selon série) |
| Roues/Pneus | Compatibilité pneus route larges |
| Points de montage | Garde-boue, porte-bagages |
| Poids | Compétitif au regard du prix |
On adore
- Rapport performance/prix imbattable
- Freins à disque + confort = confiance
- Évolutif (roues/pneus plus légers possible)
- Route, vélotaf, rando légère
À savoir
- Pas un pur « course carbone »
- Poids variable selon série
- Ruptures possibles (succès !)
Conseils d’achat rapides
- Vérifiez la version exacte (groupe, disques, roues).
- Testez la taille pour un confort optimal.
- Upgrade : roues/pneus plus légers si besoin plus tard.
FAQ
Est-il vraiment « plus léger qu’un Van Rysel » ?
Le titre joue sur la surprise. Un Van Rysel RCR haut de gamme reste plus léger, mais le Triban RC 520 Disc offre un excellent rendement pour son prix — d’où la comparaison amusée.
Peut-on faire un peu de gravel ?
Oui, sur chemins roulants. Pour du vrai gravel technique, préférez un modèle dédié (type Van Rysel E-GRVL).
Doit-on upgrader à l’achat ?
Pas nécessaire. Le montage d’origine suffit. Les roues/pneus sont la meilleure amélioration future si besoin.
