L’ADO Air 28 Pro reprend le format 28 pouces de l’Air 28 et monte en gamme avec un moteur Bafang à boîte automatique, un double capteur de couple et une courroie carbone Gates. Verdict en une phrase : un excellent vélo de ville all-rounder, à la fois confortable, endurant et bien plus à l’aise en côte que la version monovitesse.
Transparence : cet article contient des liens affiliés. Si vous achetez via ces liens, nous pouvons percevoir une commission, sans surcoût pour vous. Avis basé sur l’analyse de la fiche constructeur et des tests disponibles ; les valeurs marquées « à vérifier » sont à confirmer sur la fiche du marchand.
Prise en main et qualité de conception : ce qu’en disent les utilisateurs
L’Air 28 Pro conserve les grandes roues de 28 pouces qui apportent stabilité et confort, avec une fourche à blocage et une position droite apaisée. Il est proposé en version cadre haut ou cadre bas (step-through), ce qui élargit son public, des pendulaires aux usagers qui veulent enjamber facilement.
L’ADO Air 28 Pro : un all-rounder urbain 28 pouces à boîte automatique.
La transmission repose sur la courroie carbone Gates (durée de vie annoncée jusqu’à 30 000 km), sans entretien, et le freinage sur des freins à disque hydrauliques. La compatibilité AirTag/SmartTag et l’application ADO complètent un équipement urbain abouti.
Courroie carbone Gates 30 000 km et freins hydrauliques : durabilité et sécurité.
Moteur et batterie : analyse des performances réelles
Le grand apport de l’Air 28 Pro, c’est son moteur Bafang à boîte automatique 2 vitesses : il change de rapport tout seul selon la vitesse et la pente. Avec 40 Nm de couple et un double capteur de couple, il relance mieux et grimpe plus aisément que la version monovitesse. En version européenne, le moteur est calibré à 250 W nominal pour respecter le cadre du VAE.
Moteur Bafang à boîte automatique 2 vitesses (40 Nm) : relances et côtes mieux gérées.
La batterie Samsung 36 V 9,6 Ah (345 Wh) amovible annonce jusqu’à 100 km, avec une recharge complète en 4 à 6 heures. En usage réel, comptez plutôt 45 à 70 km selon le mode et le relief. Pouvoir retirer la batterie facilite la recharge à l’intérieur.
Réglementation : la version européenne, bridée à 25 km/h avec une puissance nominale de 250 W, respecte le cadre du VAE. La version internationale 350 W en sort. Vérifiez la configuration avant l’achat.
Spécifications techniques vs réalité du terrain
Donnée
Annoncé / fiche
Constaté en essais
Transmission
Boîte auto 2 vitesses Bafang
Aide en côte et relance
Moteur
250 W (UE), 40 Nm
Franc en relance
Capteur
Double capteur de couple
Conduite très naturelle
Courroie
Carbone Gates (30 000 km)
Sans entretien
Batterie
Samsung 36 V 9,6 Ah (345 Wh)
~ 45 à 70 km réel
Roues
28 pouces
Stables et confortables
Prix indicatif
~ 1 799 à 1 999 € (à vérifier)
Cohérent pour l’équipement
Synthèse des avis clients et retours d’expérience
Ce qu’ils ont aimé
La boîte automatique 2 vitesses
Le double capteur de couple
La courroie Gates 30 000 km
Le confort des grandes roues
La batterie Samsung amovible
Ce qu’ils ont moins aimé
Le poids (environ 23 kg)
L’encombrement (non pliable)
La version 350 W hors VAE
L’autonomie réelle modérée
Le tarif en hausse
Pour qui est-il fait ?
Le pendulaire polyvalent : qui veut un vélo de ville confortable et capable de grimper grâce à sa boîte automatique.
Sur terrain vallonné : la boîte 2 vitesses gère mieux les côtes que l’Air 28 monovitesse.
À éviter si : vous avez besoin d’un vélo pliable ou si vous cherchez le modèle le moins cher (regardez l’Air 28).
Verdict
L’ADO Air 28 Pro est un excellent vélo de ville all-rounder : il combine le confort des grandes roues de 28 pouces, la polyvalence d’une boîte automatique Bafang 2 vitesses et la propreté d’une courroie carbone Gates durable. Plus lourd et plus cher que l’Air 28, il le justifie par sa capacité à grimper et relancer. À choisir en version 250 W pour rouler en VAE en France.
8.5Score Expert
Le vélo de ville 28 pouces à boîte automatique Bafang, double capteur de couple et courroie carbone
L'ADO Air 28 Pro combine le confort des grandes roues de 28 pouces et la polyvalence d'un moteur Bafang à boîte automatique 2 vitesses. Avec son double capteur de couple, sa courroie carbone Gates (durée de vie 30 000 km) et sa batterie Samsung amovible, c'est un vélo de ville endurant, propre et à l'aise en côte. Un excellent all-rounder urbain.
POUR
Boîte automatique 2 vitesses Bafang
Double capteur de couple : conduite naturelle
Courroie carbone Gates (30 000 km)
Grandes roues stables et confortables
Batterie Samsung amovible
CONTRE
Plus lourd (environ 23 kg)
Encombrant et non pliable
Version 350 W à éviter pour la France
Autonomie réelle sous les 100 km
Tarif en hausse face à l'Air 28
FAQ
Quelle différence entre l'Air 28 et l'Air 28 Pro ?
L’Air 28 Pro ajoute un moteur Bafang à boîte automatique 2 vitesses (qui aide en côte et en relance) et un double capteur de couple, là où l’Air 28 reste en monovitesse. Il est un peu plus lourd mais plus polyvalent.
La courroie Gates dure-t-elle vraiment 30 000 km ?
C’est la durée de vie annoncée par le constructeur pour la courroie carbone Gates, bien supérieure à une chaîne classique. Elle ne se graisse pas, ne rouille pas et ne salit pas.
L'Air 28 Pro existe-t-il en cadre bas ?
Oui, il est proposé en version cadre haut ou cadre bas (step-through), pour faciliter l’enjambement, un atout en ville et pour les arrêts fréquents.
L'Air 28 Pro est-il homologué VAE en France ?
La version européenne, bridée à 25 km/h avec 250 W nominal, respecte le cadre du VAE. La version internationale 350 W en sort : vérifiez la configuration avant l’achat.
Quelle est l'autonomie réelle de l'Air 28 Pro ?
Sa batterie Samsung de 345 Wh annonce jusqu’à 100 km. En usage réel, comptez plutôt 45 à 70 km selon le mode et le relief.
Spécification: Avis ADO Air 28 Pro : testé et approuvé après analyse complète
Vélos Electriques
Type de vélo
Vélo électrique de ville (grandes roues)
Autonomie
jusqu'à 100 km
Batterie
Samsung 36 V 9,6 Ah (345 Wh) amovible
Moteur
250 W nominal Bafang à boîte automatique 2 vitesses, 40 Nm
Suspension
Fourche à blocage
Poids
environ 23 kg
Type de freins
Disque Hydraulique
Taille des roues
28 pouces
Specification
Transmission
Boîte automatique 2 vitesses, courroie carbone
Capteur
Double capteur de couple
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