Différence entre Tubeless et Tubeless Ready : Tout ce que vous devez savoir

Dans le monde du cyclisme, les termes « Tubeless » et « Tubeless Ready » sont souvent échangés, mais savez-vous vraiment ce qui les distingue? Comprendre la différence entre tubeless et tubeless ready peut non seulement améliorer vos performances mais aussi rendre votre expérience cycliste plus agréable. Cet article est spécialement conçu pour vous éclairer sur ce sujet.

1. Qu’est-ce que le Tubeless?

Les pneus tubeless sont des pneus sans chambre à air. Contrairement aux pneus traditionnels, qui nécessitent une chambre à air pour maintenir la pression, les pneus tubeless sont conçus pour sceller directement sur la jante. Pour cela, un liquide d’étanchéité est souvent utilisé pour assurer une liaison étanche.

Avantages de Tubeless:

1. Moins de crevaisons: Le liquide d’étanchéité peut auto-réparer les petites perforations.
2. Amélioration des performances: Permet une meilleure adhérence et une conduite plus souple.
3. Réduction du poids: L’absence de chambre à air réduit le poids global du vélo.

Inconvénients de Tubeless:

1. Installation plus difficile: La mise en place peut nécessiter des outils et du temps.
2. Coût élevé: Les pneus tubeless peuvent être plus chers que les pneus standard.

2. Qu’est-ce que le Tubeless Ready?

Le Tubeless Ready est une sorte de « compromis » entre les pneus traditionnels et les pneus tubeless. Ces pneus sont conçus pour être utilisés soit avec une chambre à air, soit comme pneu tubeless avec l’ajout d’un liquide d’étanchéité. Ils ne sont généralement pas aussi étanches que les pneus tubeless mais offrent plus de polyvalence.

Avantages de Tubeless Ready:

1. Polyvalence: Peut être utilisé avec ou sans chambre à air.
2. Facilité de transition: Idéal pour ceux qui veulent essayer le système tubeless sans engagement total.
3. Moins cher: Généralement moins cher que les pneus totalement tubeless.

Inconvénients de Tubeless Ready:

1. Nécessite un liquide d’étanchéité: Pour une utilisation sans chambre à air.
2. Performances légèrement inférieures: Peut-être pas aussi performant que les vrais pneus tubeless en termes d’adhérence et de confort.

3. Comment choisir entre Tubeless et Tubeless Ready?

Le choix entre tubeless et tubeless ready dépend de plusieurs facteurs tels que votre niveau d’expérience, votre budget, et le type de cyclisme que vous pratiquez. Si vous êtes un cycliste professionnel à la recherche de performances optimales, le tubeless pourrait être le meilleur choix pour vous. Si vous êtes un cycliste occasionnel ou souhaitez simplement essayer un système sans chambre à air, les pneus Tubeless Ready sont une excellente option.

Maintenant que vous connaissez la différence entre tubeless et tubeless ready, vous pouvez faire un choix éclairé selon vos besoins. Chacun a ses avantages et inconvénients, alors pesez-les soigneusement avant de prendre votre décision.

4. Comment passer en Tubeless sur votre VTT?

Si après avoir compris la différence entre tubeless et tubeless ready vous avez décidé de passer en tubeless sur votre VTT, voici un guide étape par étape pour vous aider dans cette transition.

Matériel nécessaire:

• Pneus Tubeless ou Tubeless Ready adaptés à votre VTT
• Jantes compatibles tubeless
• Liquide d’étanchéité tubeless
• Ruban de jante tubeless
• Valves tubeless
• Pompe à air ou compresseur
• Dégraissant et chiffons

Étapes pour passer en Tubeless:

1. Vérification de la Compatibilité: Assurez-vous que vos jantes et pneus sont compatibles avec le système tubeless.
2. Préparation de la Jante: Nettoyez bien la jante avec du dégraissant et assurez-vous qu’elle soit sèche. Appliquez ensuite le ruban de jante tubeless de manière uniforme.
3. Installation de la Valve: Percez un trou dans le ruban de jante à l’emplacement de la valve et installez la valve tubeless. Serrez bien pour assurer une bonne étanchéité.
4. Mise en Place du Pneu: Installez un côté du pneu sur la jante, versez le liquide d’étanchéité à l’intérieur du pneu, puis installez l’autre côté du pneu sur la jante.
5. Gonflage: Utilisez une pompe à air ou un compresseur pour gonfler le pneu jusqu’à ce que vous entendiez un « clic » indiquant que le pneu est bien en place.
6. Vérification de l’Étanchéité: Une fois le pneu gonflé, vérifiez qu’il n’y a pas de fuites. Vous pouvez le faire en secouant légèrement le pneu pour disperser le liquide d’étanchéité et en écoutant attentivement pour toute fuite d’air.
7. Test sur Terrain: Avant de vous lancer dans une longue sortie, il est recommandé de tester le pneu sur un terrain plus court pour vous assurer qu’il est bien étanche et performant.

Avantages de passer en Tubeless sur un VTT:

• Moins de crevaisons: Le liquide d’étanchéité répare automatiquement les petites perforations.
• Meilleure traction: Permet de rouler à des pressions plus basses sans risquer de « pincements », ce qui améliore la traction.
• Gain de poids: Supprime le poids de la chambre à air.

Le passage en tubeless sur un VTT peut grandement améliorer votre expérience de cyclisme, à condition que vous suiviez les étapes correctement. Ce guide est là pour vous aider dans cette transition. Bonne route!

Si cet ajout sur comment passer en tubeless VTT vous a été utile, n’hésitez pas à partager l’article et à suivre notre contenu pour plus de conseils pratiques en cyclisme.