Avis Fafrees F20 Mate HS : testé et approuvé après analyse complète

Prise en main et qualité de conception : ce qu’en disent les utilisateurs

Le Mate HS conserve la base cargo du F20 Mate : cadre renforcé, selle longue, capacité de charge de 180 kg et pneus fat de 20 x 3,0 pouces. La fourche à ressort et l’amortisseur de tige de selle assurent un minimum de confort, utile au regard du gabarit et de la vitesse.

À 43 kg, c’est un engin encore plus lourd que le Mate standard, conséquence de sa plus grosse batterie. Les freins à disque hydrauliques sont essentiels pour maîtriser la masse à 30 km/h, et l’équipement reste complet (écran couleur, éclairage LED).

Moteur et batterie : analyse des performances réelles

Le Mate HS reprend le moteur de 500 W (750 W en crête, 65 Nm) en 48 V, mais autorise une vitesse de 30 km/h (contre 25 km/h sur le Mate). Combiné à sa puissance, cela le place hors du cadre VAE (voir l’encadré). Le couple de 65 Nm reste précieux pour emmener une lourde charge.

Sa batterie de 48 V passe à 21 ou 23,45 Ah selon la version (1008 à 1125 Wh), pour une autonomie annoncée de 90 à 120 km. En conditions réelles, et en charge, comptez plutôt 75 à 105 km selon le poids et le relief. La recharge demande 7 à 8 heures.

Spécifications techniques vs réalité du terrain

Synthèse des avis clients et retours d’expérience

Pour qui est-il fait ?

Verdict

Le Fafrees F20 Mate HS pousse le concept cargo du Mate plus loin : autonomie jusqu’à 120 km, 180 kg de charge, vitesse de 30 km/h et freins hydrauliques. C’est un utilitaire électrique endurant et puissant. Les contreparties restent les mêmes : 43 kg sur la balance et une puissance/vitesse qui le placent hors du cadre VAE (à brider pour la route). Pour un usage utilitaire intensif et averti, il a peu d’équivalents.

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