Avis Fiido C22 : testé et approuvé après analyse complète
- Point fort validé : un gravel électrique très léger (17,5 kg) à cadre bas, facile à enjamber.
- Autonomie réelle constatée : de l’ordre de 50 à 75 km selon le mode et le relief (batterie de 374 Wh).
- La petite faiblesse : une batterie plus petite que le C21, donc une autonomie inférieure.
Prise en main et qualité de conception : ce qu’en disent les utilisateurs
Le C22 partage la base du C21, mais adopte un cadre bas (step-through) en taille S, plus facile à enjamber et mieux adapté aux petits gabarits ou à un usage urbain avec arrêts fréquents. À 17,5 kg, il est encore un peu plus léger que le C21, et conserve les roues de 700C polyvalentes.
L’équipement est épuré, dans l’esprit gravel, et la finition soignée. Comme le C21, il n’a pas de suspension (le confort repose sur les pneus et la position) et n’est pas pliant.
Moteur et batterie : analyse des performances réelles
Le C22 reprend le moteur Mivice M080 de 250 W (40 Nm) et son capteur de couple, pour une assistance naturelle et sportive, homologuée VAE et bridée à 25 km/h. Le comportement est identique au C21 : fluide en ville, agréable sur les chemins roulants.
La principale différence avec le C21 se situe sur la batterie : 374 Wh (contre 418 Wh), pour une autonomie un peu plus modeste. La marque annonce jusqu’à 80 km ; en conditions réelles, comptez plutôt 50 à 75 km selon le mode, le relief et le poids. C’est cohérent avec un usage urbain et des sorties chemins courtes à moyennes.
Spécifications techniques vs réalité du terrain
Synthèse des avis clients et retours d’expérience
Ce qu’ils ont aimé
- La légèreté (17,5 kg)
- Le cadre bas accessible
- Le capteur de couple
- La polyvalence route/chemins
- L’homologation VAE
Ce qu’ils ont moins aimé
- La batterie plus petite (374 Wh)
- L’autonomie en retrait du C21
- L’absence de suspension
- La taille unique (S)
- L’absence de pliage
Pour qui est-il fait ?
Verdict
Le Fiido C22 est la version accessible du gravel électrique C21 : encore plus léger (17,5 kg), avec un cadre bas facile à enjamber et le même capteur de couple pour une assistance naturelle. Sa batterie un peu plus petite (374 Wh) réduit légèrement l’autonomie, mais pour un usage urbain et des sorties chemins, et particulièrement pour les petits gabarits, c’est un excellent choix homologué VAE.
FAQ
Quelle différence entre le Fiido C22 et le C21 ?
Quelle est l'autonomie réelle du Fiido C22 ?
Qu'apporte le capteur de couple ?
Est-il homologué pour la route en France ?
Combien pèse-t-il ?
Spécification: Avis Fiido C22 : testé et approuvé après analyse complète
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