Vous hésitez entre le ENGWE EP-2 Pro et le Engine Pro 2.0 ? En une phrase : le Engine Pro 2.0 prend l’avantage au global dans notre comparatif, mais le choix final dépend de votre usage. On les compare ci-dessous, critère par critère, sur des données vérifiées.
Transparence : cet article contient des liens affiliés. Si vous achetez via ces liens, nous pouvons percevoir une commission, sans surcoût pour vous. Comparatif basé sur les fiches constructeur et les tests disponibles ; les valeurs marquées « à vérifier » sont à confirmer sur la fiche du marchand.
Les deux vélos en bref
ENGWE EP-2 Pro. L’ENGWE EP-2 Pro est un fat bike electrique pliant a gros pneus 20 x 4 pouces, apprecie pour sa polyvalence tout-terrain, son autonomie genereuse et son prix serre. Son poids eleve (environ 30 a 37 kg) le rend peu pratique a porter, et il existe en deux versions (250 W bridee 25 km/h en UE, 750 W jusqu’a 45 km/h a l’export) dont seule la version 250 W est homologable en France.
Engine Pro 2.0. L’ENGWE Engine Pro 2.0 est un fat bike électrique pliant tout suspendu pense pour le confort, la polyvalence et l’autonomie. Son capteur de couple, sa double suspension et son rapport qualite-prix sont remarquables. En contrepartie, ses 31,6 kg le rendent peu pratique a porter et a plier dans une voiture, et certaines specs (puissance, batterie Wh) varient selon les sources et la version.
Tableau comparatif
Critère
ENGWE EP-2 Pro
Engine Pro 2.0
Moteur
250 W brushless (roue arrière) version UE
Moyeu arrière, capteur de couple (750 W / 75 Nm annoncés ; 250 W en version UE) (à vérifier)
Puissance moteur
250 W (UE) / 750 W (export)
—
Couple moteur
55 Nm (à vérifier)
—
Batterie
48 V 13 Ah amovible (624 Wh)
52 V 16 Ah amovible (≈ 768 Wh annoncés, parfois 832 Wh selon les sources) (à vérifier)
Autonomie
40 km mode pur à 120 km mode 1 (annoncé)
jusqu’à 110 km annoncés ; ~70 à 80 km constatés en usage urbain (à vérifier)
Poids
~30 kg (vélo) à 36,6 kg
31,6 kg
Taille des roues
20 x 4,0 pouces (fat)
20 x 4,0 pouces (fat)
Type de freins
Disque mécanique 160 mm av/ar
Disque hydraulique 160 mm av/ar
Suspension
Fourche avant
—
Type de vélo
Fat bike électrique pliant
Fat bike électrique pliant tout suspendu
Note Technisport
7,8/10
8,1/10
Le match, critère par critère
Motorisation et coupleAvantage Engine Pro 2.0
Avec 55 Nm contre 75 Nm, Engine Pro 2.0 a le couple le plus généreux. 250 W brushless (roue arrière) version UE d’un côté, Moyeu arrière, capteur de couple (750 W / 75 Nm annoncés ; 250 W en version UE) (à vérifier) de l’autre.
Batterie et autonomieAvantage Engine Pro 2.0
624 Wh contre 768 Wh, autonomie annoncée jusqu’à 120 km contre 110 km : avantage à Engine Pro 2.0 sur la réserve d’énergie. Pensez à viser l’autonomie réelle, souvent inférieure aux chiffres constructeur.
Poids et maniabilitéÉgalité
30 kg contre 31,6 kg : poids comparable. Un point clé pour le portage et le rangement.
FreinageAvantage Engine Pro 2.0
Disque mécanique 160 mm av/ar d’un côté, Disque hydraulique 160 mm av/ar de l’autre. Engine Pro 2.0 bénéficie de freins plus endurants et mordants (hydrauliques).
Confort et suspensionAvantage ENGWE EP-2 Pro
Fourche avant face à suspension n.c.. Léger avantage confort pour ENGWE EP-2 Pro.
Note globaleAvantage Engine Pro 2.0
Sur notre échelle, ENGWE EP-2 Pro obtient 7,8/10 et Engine Pro 2.0 8,1/10. Engine Pro 2.0 prend une courte avance globale.
Réglementation : au moins un de ces deux vélos dépasse les 250 W / 25 km/h du cadre VAE français dans sa version la plus puissante. Pour rouler légalement sur la voie publique, choisissez la version bridée à 250 W / 25 km/h, ou réservez la version débridée à un terrain privé (sinon : cyclomoteur, immatriculation et assurance requises).
Lequel choisir selon votre profil
Choisissez le ENGWE EP-2 Pro si : pneus fat 20 x 4 et suspension avant : confort et polyvalence tout-terrain, et autonomie reelle solide (souvent 60 a 100 km selon usage).
Choisissez le Engine Pro 2.0 si : confort de roulage : double suspension + pneus fat 20 x 4,0, et capteur de couple : assistance souple et progressive.
Verdict
Au terme de ce comparatif, le Engine Pro 2.0 s’impose de justesse grâce à un meilleur équilibre général. Mais le ENGWE EP-2 Pro reste un excellent choix si son positionnement correspond mieux à votre usage : tout dépend de vos priorités (autonomie, poids, confort, budget). Les deux sont des valeurs sûres dans leur catégorie.
Quelle est la principale différence entre le ENGWE EP-2 Pro et le Engine Pro 2.0 ?Fat bike pliant puissant et endurant, mais lourd et a homologuer avec soin d’un côté ; Fat bike pliant puissant et tout suspendu, mais lourd de l’autre. Le tableau ci-dessus détaille moteur, batterie, freins et poids pour trancher selon vos priorités.
Lequel a la meilleure autonomie ?Le Engine Pro 2.0 embarque la plus grosse batterie (768 Wh). En pratique, l’autonomie réelle dépend du mode d’assistance, du relief et du poids.
Lequel choisir pour un budget serré ?Les prix évoluent souvent (promotions, codes). Vérifiez le tarif du jour via les liens ci-dessus : le meilleur rapport qualité-prix dépend de l’offre du moment sur chaque modèle.
Sont-ils homologués pour rouler en France ?En version bridée 250 W / 25 km/h, oui (cadre VAE). Une version plus puissante sort de ce cadre et relève du cyclomoteur (bridage, immatriculation et assurance requis).
