Vous hésitez entre le Fiido Air et le X ? En une phrase : le Fiido Air prend l’avantage au global dans notre comparatif, mais le choix final dépend de votre usage. On les compare ci-dessous, critère par critère, sur des données vérifiées.
Transparence : cet article contient des liens affiliés. Si vous achetez via ces liens, nous pouvons percevoir une commission, sans surcoût pour vous. Comparatif basé sur les fiches constructeur et les tests disponibles ; les valeurs marquées « à vérifier » sont à confirmer sur la fiche du marchand.
Les deux vélos en bref
Fiido Air. Le Fiido Air est l’un des vélos électriques les plus légers du marché : seulement 13,75 kg grâce à une construction tout carbone. Avec son capteur de couple, sa courroie Gates sans entretien et son design primé (Red Dot Award), c’est un vélo urbain d’exception, dont la petite batterie intégrée de 208,8 Wh privilégie la légèreté.
X. Le Fiido X est un vélo électrique pliant de 20 pouces récompensé (iF Design Award), qui se distingue par son capteur de couple Mivice S200 pour une assistance naturelle. Avec sa batterie amovible de 418 Wh et son pliage magnétique, c’est l’un des pliants les plus aboutis de la marque, disponible en 250 W (homologable VAE) ou 350 W.
Tableau comparatif
Critère
Fiido Air
X
Moteur
Mivice M070 250 W, capteur de couple (35 Nm)
250 ou 350 W moyeu arrière
Batterie
208,8 Wh intégrée (non amovible)
36 V 11,6 Ah (418 Wh) amovible
Autonomie
jusqu’à 80 km (annoncé)
80 à 110 km (assistance)
Poids
13,75 kg
19,8 kg
Taille des roues
—
20 pouces
Transmission
Mono-vitesse, courroie Gates Carbon Drive
Mono-vitesse
Capteur
—
Capteur de couple Mivice S200
Type de vélo
Vélo électrique urbain carbone ultraléger
Vélo pliant électrique à capteur de couple
Note Technisport
8,3/10
8,1/10
Le match, critère par critère
Motorisation et coupleÉgalité
Mivice M070 250 W, capteur de couple (35 Nm) face à 250 ou 350 W moyeu arrière. Couple non communiqué précisément pour comparer finement.
Batterie et autonomieAvantage X
8 Wh contre 418 Wh, autonomie annoncée jusqu’à 80 km contre 110 km : avantage à X sur la réserve d’énergie. Pensez à viser l’autonomie réelle, souvent inférieure aux chiffres constructeur.
Poids et maniabilitéAvantage Fiido Air
13,75 kg contre 19,8 kg : Fiido Air est le plus léger et maniable. Un point clé pour le portage et le rangement.
FreinageÉgalité
freins n.c. d’un côté, freins n.c. de l’autre. Équipement de freinage comparable.
Confort et suspensionÉgalité
suspension n.c. face à suspension n.c.. Confort de suspension comparable.
Note globaleAvantage Fiido Air
Sur notre échelle, Fiido Air obtient 8,3/10 et X 8,1/10. Fiido Air prend une courte avance globale.
Lequel choisir selon votre profil
Choisissez le Fiido Air si : ultraléger (13,75 kg) en carbone, et capteur de couple : assistance naturelle.
Choisissez le X si : capteur de couple : assistance naturelle et intuitive, et design primé (if design award).
Verdict
Au terme de ce comparatif, le Fiido Air s’impose de justesse grâce à un meilleur équilibre général. Mais le X reste un excellent choix si son positionnement correspond mieux à votre usage : tout dépend de vos priorités (autonomie, poids, confort, budget). Les deux sont des valeurs sûres dans leur catégorie.
Quelle est la principale différence entre le Fiido Air et le X ?Le vélo électrique urbain carbone ultraléger (13,75 kg) à capteur de couple d’un côté ; Vélo pliant électrique primé, à capteur de couple pour une conduite naturelle de l’autre. Le tableau ci-dessus détaille moteur, batterie, freins et poids pour trancher selon vos priorités.
Lequel a la meilleure autonomie ?Le X embarque la plus grosse batterie (418 Wh). En pratique, l’autonomie réelle dépend du mode d’assistance, du relief et du poids.
Lequel choisir pour un budget serré ?Les prix évoluent souvent (promotions, codes). Vérifiez le tarif du jour via les liens ci-dessus : le meilleur rapport qualité-prix dépend de l’offre du moment sur chaque modèle.
Sont-ils homologués VAE en France ?Oui, dans leur version 250 W bridée à 25 km/h, ils respectent le cadre du VAE et roulent sans immatriculation ni assurance spécifique.
