Vous hésitez entre le ENGWE M20 et le M1 ? En une phrase : le ENGWE M20 prend l’avantage au global dans notre comparatif, mais le choix final dépend de votre usage. On les compare ci-dessous, critère par critère, sur des données vérifiées.
Transparence : cet article contient des liens affiliés. Si vous achetez via ces liens, nous pouvons percevoir une commission, sans surcoût pour vous. Comparatif basé sur les fiches constructeur et les tests disponibles ; les valeurs marquées « à vérifier » sont à confirmer sur la fiche du marchand.
Les deux vélos en bref
ENGWE M20. L’ENGWE M20 est un fat bike electrique a l’allure de cafe racer, pense pour le loisir tout-terrain et les trajets decontractes. Son look, sa double suspension, ses gros pneus 20 x 4.0 et son prix contenu en font une proposition attractive. En contrepartie, ses 34,8 kg, ses freins mecaniques et une autonomie reelle en deca de l’annonce demandent quelques compromis.
M1. L’ENGWE M1 est un fat bike électrique au style moto vintage, conçu pour deux places, avec une grosse autonomie et un excellent confort de roulage sur route. Sa version EU bridée à 250 W et 25 km/h reste homologable, mais son poids élevé (près de 40 kg), ses suspensions basiques et son manque de punch en forte côte le réservent à un usage urbain et balades plutôt qu’au vrai tout-terrain.
Tableau comparatif
Critère
ENGWE M20
M1
Moteur
Brushless dans le moyeu (250 W bridé UE, 750 W annoncé hors UE)
250 W brushless (48 V), 65 Nm
Couple moteur
55 Nm
—
Batterie
48 V 13 Ah (~624 Wh), amovible, double batterie en option
48 V 15,6 Ah (~1373 Wh), version double batterie disponible
Autonomie
jusqu’à 75 km en assistance annoncés ; ~40 à 60 km réel
~90 km annoncés (jusqu’à 170 km en double batterie) ; ~50 à 60 km réel
Poids
34,8 kg
39,5 kg (version simple batterie)
Taille des roues
20 x 4.0 pouces (fat)
20 x 4,0 pouces (fat)
Type de freins
Disque mécanique 160 mm av/ar
Disque hydraulique 160 mm av/ar
Suspension
Fourche avant + amortisseur arrière
—
Type de vélo
Fat bike électrique style moto
Fat bike électrique style moto biplace
Note Technisport
7,8/10
7,4/10
Le match, critère par critère
Motorisation et coupleAvantage M1
Avec 55 Nm contre 65 Nm, M1 a le couple le plus généreux. Brushless dans le moyeu (250 W bridé UE, 750 W annoncé hors UE) d’un côté, 250 W brushless (48 V), 65 Nm de l’autre.
Batterie et autonomieAvantage M1
624 Wh contre 1373 Wh, autonomie annoncée jusqu’à 75 km contre 170 km : avantage à M1 sur la réserve d’énergie. Pensez à viser l’autonomie réelle, souvent inférieure aux chiffres constructeur.
Poids et maniabilitéAvantage ENGWE M20
34,8 kg contre 39,5 kg : ENGWE M20 est le plus léger et maniable. Un point clé pour le portage et le rangement.
FreinageAvantage M1
Disque mécanique 160 mm av/ar d’un côté, Disque hydraulique 160 mm av/ar de l’autre. M1 bénéficie de freins plus endurants et mordants (hydrauliques).
Confort et suspensionAvantage ENGWE M20
Fourche avant + amortisseur arrière face à suspension n.c.. Léger avantage confort pour ENGWE M20.
Note globaleAvantage ENGWE M20
Sur notre échelle, ENGWE M20 obtient 7,8/10 et M1 7,4/10. ENGWE M20 prend une courte avance globale.
Réglementation : au moins un de ces deux vélos dépasse les 250 W / 25 km/h du cadre VAE français dans sa version la plus puissante. Pour rouler légalement sur la voie publique, choisissez la version bridée à 250 W / 25 km/h, ou réservez la version débridée à un terrain privé (sinon : cyclomoteur, immatriculation et assurance requises).
Lequel choisir selon votre profil
Choisissez le ENGWE M20 si : look moto/scrambler tres reussi et finitions soignees (a verifier), et confort des gros pneus fat et de la double suspension.
Choisissez le M1 si : look moto vintage très réussi et finition valorisante, et autonomie généreuse, encore plus en double batterie.
Verdict
Au terme de ce comparatif, le ENGWE M20 s’impose de justesse grâce à un meilleur équilibre général. Mais le M1 reste un excellent choix si son positionnement correspond mieux à votre usage : tout dépend de vos priorités (autonomie, poids, confort, budget). Les deux sont des valeurs sûres dans leur catégorie.
Quelle est la principale différence entre le ENGWE M20 et le M1 ?Fat bike style moto au look fort et au rapport qualite-prix solide, mais lourd d’un côté ; Fat bike biplace au look moto, confortable et endurant en ville, lourd et limité en tout-terrain de l’autre. Le tableau ci-dessus détaille moteur, batterie, freins et poids pour trancher selon vos priorités.
Lequel a la meilleure autonomie ?Le M1 embarque la plus grosse batterie (1373 Wh). En pratique, l’autonomie réelle dépend du mode d’assistance, du relief et du poids.
Lequel choisir pour un budget serré ?Les prix évoluent souvent (promotions, codes). Vérifiez le tarif du jour via les liens ci-dessus : le meilleur rapport qualité-prix dépend de l’offre du moment sur chaque modèle.
Sont-ils homologués pour rouler en France ?En version bridée 250 W / 25 km/h, oui (cadre VAE). Une version plus puissante sort de ce cadre et relève du cyclomoteur (bridage, immatriculation et assurance requis).
