Le Cyrusher Kommoda dispose d’une suspension arrière à amortisseur pneumatique réglable. Bien réglée selon votre poids, elle change radicalement le confort. Voici la méthode.
Comprendre le SAG
Le SAG est l’enfoncement de la suspension sous votre simple poids, en position de conduite. Il garantit que la roue reste en contact avec le sol et absorbe les chocs. On vise généralement 25 à 30 % de la course de l’amortisseur.
Trop peu de SAG (suspension trop dure) : ça tape et ça manque de grip. Trop de SAG (trop molle) : le vélo talonne et pompe au pédalage.
Régler la pression d’air
Avec une pompe à amortisseur (haute pression, avec manomètre — différente d’une pompe à pneus), ajustez la pression d’air de l’amortisseur. Plus vous êtes lourd, plus il faut de pression.
Méthode : gonflez à une valeur de départ, asseyez-vous en tenue sur le vélo (pieds sur les pédales, contre un mur), mesurez l’enfoncement via le joint témoin, et corrigez la pression jusqu’à obtenir ~25-30 % de SAG.
Détente et usage
Si l’amortisseur dispose d’un réglage de détente (molette, souvent rouge), il contrôle la vitesse de retour après compression. Trop rapide, la suspension rebondit ; trop lente, elle reste tassée sur les chocs rapprochés. Réglez au ressenti, par petits crans.
Adaptez la pression si vous roulez chargé (sacoches, passager) ou changez de terrain. Un appoint régulier compense la légère perte d’air naturelle dans le temps.
Conclusion
Régler la suspension pneumatique du Cyrusher Kommoda consiste surtout à ajuster la pression d’air selon votre poids pour viser 25-30 % de SAG, puis affiner la détente. Avec une pompe à amortisseur et quelques essais, vous gagnez un confort et une tenue de route nettement supérieurs.
