Vous hésitez entre le Fiido T2 et le ENGWE LE20 (Version UE) ? En une phrase : le ENGWE LE20 (Version UE) prend l’avantage au global dans notre comparatif, mais le choix final dépend de votre usage. On les compare ci-dessous, critère par critère, sur des données vérifiées.
Transparence : cet article contient des liens affiliés. Si vous achetez via ces liens, nous pouvons percevoir une commission, sans surcoût pour vous. Comparatif basé sur les fiches constructeur et les tests disponibles ; les valeurs marquées « à vérifier » sont à confirmer sur la fiche du marchand.
Les deux vélos en bref
Fiido T2. Le Fiido T2 est un vélo cargo longtail conçu pour transporter charges, enfants ou passager : capacité de 200 kg, autonomie jusqu’à 136 km, moteur de 750 W et freins hydrauliques. Robuste et polyvalent, il sort néanmoins du cadre légal du VAE français avec ses 750 W.
ENGWE LE20 (Version UE). L’ENGWE LE20 (Version UE) est un vélo cargo longtail bridé à 25 km/h, pense pour transporter charge ou passager en ville. Son rapport autonomie/prix est remarquable grâce à l’option double batterie, et son capteur de couple rend l’assistance naturelle. Son poids élevé, ses commandes de vitesses perfectibles et l’écart entre autonomie annoncée et réelle sont à garder en tête.
Tableau comparatif
Critère
Fiido T2
ENGWE LE20 (Version UE)
Moteur
750 W moyeu arrière
250 W (bridé UE), capteur de couple
Couple moteur
—
100 Nm (à vérifier)
Batterie
48 V amovible (grande capacité)
48 V 19,2 Ah (921 Wh), jusqu’à 1843 Wh en double
Autonomie
jusqu’à 136 km
180 km annoncés (350 km en double batterie), ~50 à 80 km réel
Poids
—
36,8 kg (simple) à 41,5 kg (double)
Charge max
200 kg
—
Taille des roues
20 pouces (fat 20×4,0)
20 pouces x 3,0
Type de freins
Disque hydraulique
Disque hydraulique 180 mm
Suspension
—
Fourche avant
Type de vélo
Vélo cargo longtail électrique
Vélo cargo électrique longtail
Note Technisport
7,9/10
8/10
Le match, critère par critère
Motorisation et coupleÉgalité
750 W moyeu arrière face à 250 W (bridé UE), capteur de couple. Couple non communiqué précisément pour comparer finement.
Batterie et autonomieAvantage ENGWE LE20 (Version UE)
autonomie annoncée jusqu’à 136 km contre 350 km : avantage à ENGWE LE20 (Version UE) sur la réserve d’énergie. Pensez à viser l’autonomie réelle, souvent inférieure aux chiffres constructeur.
Poids et maniabilitéÉgalité
Poids : n.c. contre 36,8 kg (simple) à 41,5 kg (double).
FreinageÉgalité
Disque hydraulique d’un côté, Disque hydraulique 180 mm de l’autre. Équipement de freinage comparable.
Confort et suspensionAvantage ENGWE LE20 (Version UE)
suspension n.c. face à Fourche avant. Léger avantage confort pour ENGWE LE20 (Version UE).
Note globaleAvantage ENGWE LE20 (Version UE)
Sur notre échelle, Fiido T2 obtient 7,9/10 et ENGWE LE20 (Version UE) 8/10. ENGWE LE20 (Version UE) prend une courte avance globale.
Réglementation : au moins un de ces deux vélos dépasse les 250 W / 25 km/h du cadre VAE français dans sa version la plus puissante. Pour rouler légalement sur la voie publique, choisissez la version bridée à 250 W / 25 km/h, ou réservez la version débridée à un terrain privé (sinon : cyclomoteur, immatriculation et assurance requises).
Lequel choisir selon votre profil
Choisissez le Fiido T2 si : format longtail : transport d’enfants ou de passager, et capacité de charge de 200 kg.
Choisissez le ENGWE LE20 (Version UE) si : capacité de charge 200 kg : transport de courses, enfant ou passager, et capteur de couple : assistance progressive et naturelle.
Verdict
Au terme de ce comparatif, le ENGWE LE20 (Version UE) s’impose de justesse grâce à un meilleur équilibre général. Mais le Fiido T2 reste un excellent choix si son positionnement correspond mieux à votre usage : tout dépend de vos priorités (autonomie, poids, confort, budget). Les deux sont des valeurs sûres dans leur catégorie.
Quelle est la principale différence entre le Fiido T2 et le ENGWE LE20 (Version UE) ?Vélo cargo longtail à grande capacité (200 kg) et longue distance, hors cadre VAE d’un côté ; Cargo longtail polyvalent, autonomie record pour le prix, mais lourd de l’autre. Le tableau ci-dessus détaille moteur, batterie, freins et poids pour trancher selon vos priorités.
Lequel a la meilleure autonomie ?Les deux annoncent des autonomies proches ; l’autonomie réelle dépend du mode d’assistance, du relief et du poids.
Lequel choisir pour un budget serré ?Les prix évoluent souvent (promotions, codes). Vérifiez le tarif du jour via les liens ci-dessus : le meilleur rapport qualité-prix dépend de l’offre du moment sur chaque modèle.
Sont-ils homologués pour rouler en France ?En version bridée 250 W / 25 km/h, oui (cadre VAE). Une version plus puissante sort de ce cadre et relève du cyclomoteur (bridage, immatriculation et assurance requis).
