Test Lankeleisi MG600 Plus : Le Fat Bike Électrique Ultime ?

Un châssis indestructible et des pneus qui écrasent tout

Dès le déballage, le ton est donné. Le MG600 Plus (qui partage son ADN robuste avec la gamme MG740) impose le respect par son cadre en alliage d’aluminium renforcé. Ce n’est pas un vélo conçu pour se faufiler dans les embouteillages parisiens, mais une machine faite pour avaler les grands espaces.

Sa botte secrète ? Ses immenses pneus de 26 pouces par 4.0 de large. Ces fameux « boudins » de Fat Bike vous offrent une surface de contact au sol exceptionnelle. Que vous rouliez sur la plage, dans la neige fraîche ou sur des sentiers rocailleux, le vélo semble léviter au-dessus des obstacles.

Moteur surpuissant : Rien ne l’arrête

Pousser un tel engin avec de gros pneus nécessite une force de frappe conséquente. Lankeleisi a fait le choix de la brutalité contrôlée. Le moyeu arrière cache un moteur surpuissant capable d’atteindre les 1000W en crête. Le couple délivré est tout simplement phénoménal.

Lors de nos essais en forêt, les pentes à fort pourcentage ont été avalées avec une facilité déconcertante. Là où un VAE classique vous demande de vous mettre en danseuse et de transpirer à grosses gouttes, le MG600 Plus vous propulse au sommet avec un simple coup de pédale (ou d’accélérateur, si vous êtes sur chemin privé).

Une batterie Samsung 20Ah taillée pour l’exploration

Alimenter un moteur de cette envergure peut rapidement vider une batterie standard. La parade du MG600 Plus s’appelle Samsung. Le cadre intègre un énorme bloc batterie 48V de 20Ah.

Dans la vraie vie, avec un pilote de 80 kg et une utilisation mixte (pistes forestières et routes de campagne), nous avons largement dépassé les 70 km d’autonomie réelle avec une forte assistance. Si vous utilisez les modes éco, passer la barre des 100 km est tout à fait envisageable.

Confort d’un SUV et freinage chirurgical

Les pneus Fat absorbent déjà 80% des irrégularités de la route. Mais pour offrir le confort d’un véritable SUV à deux roues, Lankeleisi a ajouté une fourche avant suspendue hydraulique. Les nids-de-poule et les racines d’arbres disparaissent sous vos roues.

Cependant, lancer une machine frôlant les 35 kg à haute vitesse implique un freinage irréprochable. C’est ici que les freins à disques hydrauliques entrent en jeu. Le mordant est excellent, progressif, et stoppe le vélo net sans bloquer la roue de manière intempestive. Un gage de sécurité indispensable sur un VAE de ce gabarit.

Le verdict : Notre avis définitif sur le MG600 Plus

Le Lankeleisi MG600 Plus ne triche pas : c’est un colosse pensé pour le plaisir hors-piste et le franchissement. Il brille par son confort impérial, sa batterie à la capacité très généreuse et la puissance brute de son moteur.

Si vous cherchez un vélo discret pour monter dans votre appartement au 3ème étage sans ascenseur, passez votre chemin. Si vous voulez un véritable explorateur capable de vous emmener loin des routes goudronnées sans vous épuiser, c’est un excellent investissement.